车轮与轮胎是汽车行驶系中的重要部件，轮胎安装在轮辋上，直接与路面接触，它和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动，以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。而不同种类的轮胎又具有不同的路面附着性，会影响到汽车的牵引性、制动性和通过性。

　　对于购车者，他们了解不同轮胎的性能吗？在购车时考虑轮胎的性能差异了吗？新浪汽车频道与新华信国际信息咨询（北京）有限公司共同推出“您会为爱车挑选轮胎吗？”的网络调查。

　　目前我们常用有全四季（全天候）轮胎、夏季轮胎和冬季轮胎，区别在于他们所用的材料和胎面花纹不一样，因而产生的效果也不尽相同。

　　一般来说，夏季轮胎在雨天和干地使用能提供很好的操控性，因此面对冬天的冰雪路面可能会更易打滑。而冬季胎则是专门针对冬天的冰雪路面设计的，可以更好地避免行驶中的打滑现象。四季轮胎几乎可以说是“全天候”的，性能折中了夏季胎和冬季胎的特性，应付一般常见的路况在正常驾驶的情况下都没问题。

　　我国幅员辽阔，不同地域应选择不同轮胎，以适应当地的气候及地形，来提高车辆的行驶安全性，并充分发挥出车辆性能。

图1

　　汽车轮胎发挥着如此重要的作用，但新华信调查结果发现，购车者对轮胎的关注度并不高。调查显示（图1），在对轮胎分类认识程度上，了解者只有13.0%，知道但不太了解者为39.0%，没听说过和只是听说过分别为29.2%和18.8%。

　　在购车时是否考虑过冬季轮胎可以更好的避免行驶中的打滑现象问题中，新华信调查显示（图2），会考虑者为38.3%，不会考虑者为31.8%，这与我国南北气候差异有一定关系。在北方及高海拔地区冬季寒冷，由其在冰雪路面上，冬季轮胎在驾驶操控性表现上作用明显，所以北方购车者关注度较高。在南方，冬季湿冷，且时间较短，全四季轮胎已能满足正常道路条件行驶需要，所以关注冬季轮胎者较少。

图2

　　在备胎选择上，新华信调查显示（图3），有超过90%的被调者希望汽车厂家对汽车配以全尺寸备胎，只有9.7%被调者选择了薄型胎。

图3

　　相较欧美汽车发达国家，购车者对配备薄型胎可提高车内空间使用率，减轻车身自重，降低燃油消耗作用的认识仍存在较大差距。

图4

　　新华信调查显示（图4），在购车后是否会为爱车改装轮胎问题中，不一定和不会者分别为46.1%和31.8%，会改装者不到四分之一，为22.1%。

　　调查结果说明，现阶段汽车改装对购车者来说还是一件新鲜事物，在大部分汽车生产厂家已为产品配上全四季轮胎，汽车已能满足日常驾驶需求的情况下，改装轮胎尚局限于对操控性能和全安性有更高要求的少数群体。